Het hellingen op de nieuwe haven zal gebeuren met een hydraulische boottrailer. De Roodberg hydraulische boottrailer is ontworpen om b.v. boten op een hellingbaan uit het water halen, te transporteren en op te stellen. Doordat de boottrailer een open U-frame heeft en hydraulisch breedte-instelbaar is, is het de snelste manier om boten te “handlen”. Omdat er geen hijsbanden gebruikt worden, wordt de werksnelheid aanzienlijk verhoogt. Hierdoor kunnen er met minder tijd meer boten geplaatst worden. Tevens kunnen er meer boten per m² geplaatst worden. Een aanzienlijke kostenreductie en mogelijkheid tot omzetverhoging!

Wanneer boten onder de romp worden opgetild moet er speciale aandacht aan de manier van ondersteuning gegeven worden. Omdat Roodberg al vanaf 1978 met de Knijpstra boottrailer ervaring heeft opgedaan is de best mogelijk romp-ondersteuning ontstaan. De boten liggen comfortabel op grote zachte draagkussens. De hoogte van het frame en de draagkussens zijn hoogte instelbaar, zodat de boot onder alle omstandigheden horizontaal getransporteerd kan worden. De dissel is lengte instelbaar zodat boten van verschillende lengte getransporteerd kunnen worden. De hydraulische cilinders zijn in eigen beheer ontwikkeld en geproduceerd en alle hefcilinders zijn voorzien van gestuurde terugslagkleppen voor optimale veiligheid. De staalconstructie word na productie gestraald tot SA 2,5 en daarna voorzien van een hoogwaardig 2-componenten verfsysteem in de kleur geel RAL 1028.

De boottrailer kan schepen direct of in een T-draagframe c.q. in een 4-puntsbok met "oren" transporteren. Een voordeel is dat er niet voor elke boot een draagframe nodig is, waardoor een aanzienlijk bedrag op stallingmateriaal bespaard kan worden. Tevens kan een aanzienlijke besparing in de kosten voor terreinverharding optreden, omdat de boottrailer voorzien is van meerdere grote luchtbanden.

Voor filmpjes hoe een zeiljacht of een motorboot er uit wordt gehaald kijk je hier.